(18) kommenttia

Kirkkonummen Lidlille on ehdotettu muuttoa − uusi radan ali kulkeva katu ja kiertoliittymä vaatisivat myymälän siirtoa

Lidl saattaa joutua muuttamaan uuden kiertoliittymän tieltä. Myymälän paikalle on kaavailtu asuntoja.

Kirkkonummen keskustaan suunniteltu uusi kulkuväylä rautatien ali saattaa merkitä Lidlin myymälän muuttoa toiselle tontille. Paikkaakin on jo katsottu.

Kipeästi kaivattua alikulkuyhteyttä on suunniteltu vuosia. Uuden radan ali kulkevan kadun asemakaava on nyt valmistunut lopullisia päätöksiä varten.

Suunnittelun edetessä on noussut esille myös uuden katuyhteyden vieressä olevan uudehkon Lidlin myymälän tulevaisuus.

Uuden Asemankaari-kadun päähän nykyisen Lidlin nurkalle on piirretty kaavaan kiertoliittymä, joka ei mahdollistaisi myymälän huoltopihan käyttöä.

Lidlin tontin omistaa valtio eli Senaattikiinteistöt.

Kunta on ehdottanut tontin omistajalle ja Lidlille, että myymälälle tarjottaisiin uusi paikka muutaman sadan metrin päässä entisen Sortti-aseman tontilla, joka on kunnan omistama.

Sortti-asema muutti pari viikkoa sitten Jorvakseen.

Lidl on kunnan mukaan valmis tutkimaan liiketoimintaansa sijoittamista entisen Sortti-aseman paikalle.

Lidlin nykyiselle paikalle on muutenkin ollut alustavissa kaavailuissa tarkoitus rakentaa asuinkerrostaloja.

Myymälän mahdollinen siirto ei ole ihan heti ajankohtainen. Sortti-aseman tontti vaati ensin asemakaavan muutoksen.

Myöskin alikulkuyhteyden rakentaminen vie vielä vuosia ja ajoittuu noin viiden vuoden päähän näillä näkymin.

Uutta yhteyttä Munkinmäen ja keskustan välille tarvittaisiin kipeästi, sillä Kirkkonummentien vanha silta ruuhkautuu.

Alun perin uusi alikulkuyhteys piti rakentaa ensin ja sen jälkeen uusia nykyinen silta.

Silta oli oletettua huonommassa kunnossa, ja sille on asetettu painorajoitukset.

Siksi silta saatetaan joutua korjaamaan jo ennen uuden alikulkuyhteyden valmistumista. (Lue lisää: Viisykkönen 18.10.2017) 

 

(18) kommenttia
Kirkkonummella on ollut asemakaavanpiirto aina vaikeaa. Se joka täällä 60-70 ja osin 80 luvulla piirti kaavoja ei ymmärtänyt työstään juuri mitään. Kummallisia jyrkkiä kulmia keskustassa tiestössä niin auto kuin jalankulkuteillä joissa tulee mieli oikaista. Kaavanpiirtäjällä on ollut vain viivoitin käytössään, ei harppia jolla olisi kulmia voinut pehmentää.

Kysytääs taas - miksi alikulkua ei voinut toteuttaa pallokentän kulmaan? Siihen missä nummitie tulee pohjoisen suunnasta kohti rataa? Siihen se olisi ollut parasta tehdä ilman noita massiivisia kiertoliittymiä yksinkertaisella T-risteyksellä. Mutta kun ei. niin ei. Nyt on koko keskustan puusto kaadettu ja parkkipaikkaa vaan lisätään? 'miksi ihmeessä kun keskustassa on pysäköintitalo?
Mikko
Ja miksei tätä alikulkua voinut kaavoittaa lähemmäs k-raudan liittymää ja sitten sitä kenttää niin liikenne sujuisi paremmin siellä päin mistä sitä liikennettä riittää. Nyt tulee silta ja alikulku turhan lähelle toisiaan. Ei voi ymmärtää miten vaikeasti ja ahtaasti pitää asiat tehdä jos sitä lääniä siellä pellolla on vaikka kuinka.
Roope Jansson
Minulla sellainen muistikuva, että nykyisen K-rautakaupan paikalla oli jo melko uusi puinen rakennus, joka toimi myöskin rautakauppana. Se puinen rautakaupparakennus purettiin siitä syystä kun rakennus oli rakennettu väärään paikkaan, eli viisi metriä liian lähelle 51:stä. Ei mene Kirkkonummella tuo rakentaminen ja lupien myöntäminen ihan putkeen.
kuntalainen_
Kyllä on hölmöläisen hommaa, alikulkua on suunniteltu jostain 80-luvulta lähtien tuohon paikkaan ja sitten on joku antanut rakentaa Lidlin siihen...
Jussi
Kumpi tulee halvemmaksi, kiinteistön siirtäminen vai liikenneympyrästä luopuminen. Tuohon kohtaan riittää vallan mainiosti normaali t-risteys ja etuajo-oikeuden voi määrittää liikennemerkein tai tehdä siitä tasa-arvoinen risteys. T-risteyksen rakennuskustannukset olisivat vain murto-osa mitä tulee kokonaisen kiinteistön siirtämiseen tai uudelleenrakentamiseen.
Rainer Enqvist

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä





Sulje ilmoitusx