(11) kommenttia

Metron jatke Kivenlahteen uhkaa viivästyä taas ja hintaakin on tulossa rutkasti lisää

Metrojunia Kivenlahteen saadaan odottaa todennäköisesti entistä pidempään.

Länsimetron jatkeen rakentamiseen Matinkylästä Kivenlahteen on tullut uusia mutkia, jotka viivästyttävät hanketta ja nostavat sen hintaa.

Metroliikeneen aloittamisen jälkeen on hyvin pian noussut ongelmaksi metrojunien ruuhkaisuus. Vuosien takaiset matkustajaennusteet eivät pitäneet paikkaansa.

Työmatkaliikenteessä kaikki eivät tahdo Espoon asemilla mahtua juniin.

Yhtenä ratkaisuna kokeiltiin sitä, että kaikki junat ajaisivat Matinkylään toisin kuin normaalisti, jolloin joka toinen metrojuna "kääntyy" Tapiolassa.

Vuorovälin tihentäminen ei kuitenkaan onnistunut, muun muassa häiriöitä liikenteeseen tuli liian paljon.

Viime kuukaudet metron ruuhkiin on mietitty pysyvämpää ratkaisua, joka toimisi pitkälle tulevaisuuteen.

HSL:n hallitus päätyi esittämään tiistaina, että Espoon ja Helsingin kanssa aloitettaisiin keskustelut uuden kääntöraiteen rakentamiseksi Matinkylän metroasemalle.

Uusi kääntöraide mahdollistaisi, että kaikki junavuorot voitaisiin ajaa Matinkylään saakka.

Kääntöraide maksaisi noin 100 miljoonaa euroa. Rakennustyöt viivästyttäisi metrojatkeen valmistumista Kivenlahteen noin 1,5 vuodella.

Viimeisin ennuste on ollut, että metron jatke olisi valmis noin viiden vuoden kuluttua vuonna 2023. Aikataulu venyisi siten vuoteen 2025.

Toisena vaihtoehtona on tutkittu kääntösilmukan rakentamista Kivenlahteen, jolloin kaikki junat voivat ajaa "perille" saakka metroradan päähän.

Tämä vaihtoehto maksaisi kuitenkin noin 200 miljoonaa euroa ja viivästyttäisi metron valmistumista 4-5 vuotta.

Kääntöpaikkojen rakentamisen etuna olisi selvitysten mukaan myös se, että metron mahdollinen jatkaminen Kivenlahdesta eteenpäin olisi helpompaa.

Lue lisää:

> Länsimetron "päätepysäkin" rakentaa Skanska − Kirkkonummi ollut huolissaan Kivenlahden parkkipaikoista (Viisykkönen 27.6.)

 

  

(11) kommenttia

Kommentit (11)

Sivut

Onko nyt ollut alasteen ekaluokkalainen joka on laskenut metron käyttäjien määrä vai kovapalkkanen insinööri? Jos insinööri niin hän voi sitten maksaa tuon 100 miljoona jos kerran ei osaa työnsä.
Kovapalkkalaiset osaa !!!!

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä





Sulje ilmoitusx