Painorajoitukset pitää asettaa − radan yli Kirkkonummen keskustaan johtava silta todettiin yllättävän heikoksi

Rantaradan yli johtavalle Kirkkonummentien sillalle jouduttaneen asettamaan painorajoitukset raskaalle liikenteelle. Sillan kunto todettiin erikoistarkastuksessa yllättävänkin heikkokuntoiseksi.

Suunnitellut painorajoitukset rajoittavat sillan yli kulkevien ajoneuvojen kokonaispainon 24:ään tonniin.

− Suomen johtavia silta-asiantuntijoita on käynyt tutkimassa sillan kunnon ja heidän mielipiteensä mukaan painorajoitukset pitää asettaa, kuntatekniikkapäällikkö Eero Vartiainen toteaa.

Sillan kuntoa on selvitetty aiemminkin, mutta eritystarkastus toi asiaan lisävalaistusta ja suosituksen rajoituksista.

− Kyllä se pienoinen yllätys oli, kuinka heikkokuntoinen silta on, Vartiainen sanoo.

Sillan painirajoitus, 24 tonnia ei nykyisissä kuorma-autoissa ole kovin kummoinen paino. Ajoneuvoyhdistelmät saavat painaa lain mukaan jopa 76 tonnia.

Onneksi sillan voi kuitenkin Vartiaisen mukaan kiertää, ja painorajoitus koskettaa lähinnä sellaisia kuljetuksia, joita ei sillan yli aivan jatkuvasti ajeta.

Rajoitukset sallivat linjaliikenteen eli bussit saavat jatkaa sillan yli ajoa niin kuin nytkin.

Kirkkonummentien silta ei ole missään nimessä vaarallinen, eikä se Vartiaisen mukaan romahda, vaikka sille ajetaan millaisilla ajoneuvolla hyvänsä.

Rajoituksilla halutaan rajoittaa vain siltaan kohdistuvaa jatkuvaa rasitusta.

Sillan yllättävän huono kunto on ikävä uutinen Kirkkonummen keskustan kehitystä ajatellen.

Tähän saakka on kaavailtu, että aseman länsipuolelle suunniteltu radan alikulku saataisiin ensin valmiiksi ennen kuin vanhaa siltaa ruvetaan rakentamaan uusiksi.

− Tässä on nyt ankarasti mietitty viime aikoina, voitaisiinko hankkeet toteuttaa kuitenkin toisin päin, Vartiainen kertoo.

Uuden sillan rakentaminen saattaisi olla Vartiaisen mukaan mahdollista siten, että liikenne vanhalla sillalla voisi jatkua koko ajan, mutta asiaa pitää selvittää vielä.

Uuden sillan rakentaminen on kuitenkin vuosien hanke. Kaavoitustakin pitää muuttaa ennen.

Uudesta sillasta on kaavailtu kaksikaistaista molempiin suuntiin, ja molempiin päihin on tulossa myös hissit jalankulkijoille.

Painorajoituksista on tehty virkamiespäätös, ja se menee vielä kuntatekniikan lautakunnan valvottavaksi ensi kokoukseen.

Silta on 10 vuotta sitten siirtynyt valtiolta kunnan hallintaan.