17.07.2022 13:23
(52) kommenttia

HS: Junavarikko on kuuma kysymys Espoon ja Kirkkonummen välillä – ratkaisua odotetaan lomien jälkeen

Yhtenä junavarikon paikkana on ehdotettu Luomaa. (kuva: Väylä)

Viime aikoina hiljaiselossa ollut lähiliikenteen junavarikkohanke on nousemassa heti syksyllä jälleen kuumaksi aiheeksi kuntapäättäjille.

Helsingin Sanomien tietojen mukaan Espoon kaupunkiradan rakentaminen ei ala ennen kuin junavarikosta syntyy jonkinlaista yksimielisyyttä.

Lähiliikenteen varikkoa on kaavailtu Espoon Mankkiin tai Kirkkonummen Luomaan. Myös Vuohimäki Kirkkonummella on ollut jonkinlainen vaihtoehto.

Yhdeksi vaihtoehdoksi on noussut myös Ämmässuon alue siinä tapauksessa, että oikorata Espoosta Saloon toteutuu. Ratahanke on kuitenkin vuosien päässä.

Lisäraiteet Leppävaarasta Kauklahteen eli kaupunkirata on hankkeena suunnitelmien puolesta täysin valmis. Työt voitaisiin aloittaa vaikka heti.

Rahoituskin on valmiina. Kantona kaskessa on kuitenkin HS:n mukaan se, että valtio eli Väylävirasto vaatii, että junavarikosta pitää saada selvyyttä ennen kuin valtio antaa rahat kaupunkirataa varten.

Espoon kaupunki vastustaa varikon rakentamista Mankkiin ja Kirkkonummi puolestaan Luomaan.

Varikkohanketta hoitaa pääkaupunkiseudun kaupunkien omistama Junakalusto Oy. Se omistaa lähiliikenteen junat, jotka on vuokrattu VR:lle.

Lähiliikenteeseen tarvitaan lisää junia 30-40 kappaletta, jotta kaupunkiradan jatkeella päästään liikennöimään tiheästi kuten on suunniteltu.

HSL ei ole toistaiseksi suostunut tilaamaa lisäjunia ennen kuin varikkoasia on ratkaistu.

> Lue lisää: Junavarikoista aloitetaan uutta selvitystä – hanke on siirtynyt toiselle toimijalle (Viisykkönen 8.9.2021)

> Hallinto-oikeus hylkäsi kaikki junavarikosta tehdyt valitukset, joita oli yhteensä 10 kappaletta (Viisykkönen 24.9.2021)

> HS:n juttu

(52) kommenttia
Kommentit (52)

Kommentit (52)

Sivut

En ymmärrä miksi Kirkkonummi
Ottaisi varikkoa tuhoamaan arvokasta asuin-pinta-alaansa. Hankkeesta hyötyvät eniten Helsinki ja Espoo, joten etsikööt keskenään paikan infralle. Luoman kaavoitus, jos sallisi, tuokin pelto saataisiin tyylikkäästi rakennettua veroja maksavan väen asuinkäyttöön.
Autoilija
23.07.2022 13:42
Puoltajat kyllä ymmärtävät hyvin alueen laajuuden. Kartanlukutaito ja suunnitelmien tulkinta on erittäin hyvin hallussa. Jos varikko tulee Vuohimäelle, se mainittu epäilty "kirskunta" ja junaliikenne menisi koko rantaradan Kirkkonummen läpi. Mankki/ Luoman pellot ainoa järkevä vaihtoehto.
Kehitys kulkee, kulje mukana
21.07.2022 14:40
Kaikille jotka välttämättä haluavat varikon Mankille kysymys: Onko järkevää tehdä se vanhalle merenpohjalle, savimaalle, johon tarvitaan monta sataa km paaluja ennenkuin yhtään kiskoa voi sinne laittaa, vai pitäisikö etsiä joku toinen tukevampi paikka?
Vastauksia?
20.07.2022 14:58
En matkusta enää junissa, liikaa sekopäitä päihdeporukkaa!!!
Muuttakaa systeemit niin ettei ilman lippua pääse junaan... Saadaan rahat riittämään mihin vaan ja normaalit työssäkäyvät ihmiset saavat nauttia rauhasta!
Pummit pois junista ensin.
20.07.2022 13:49
Ei taida puoltajat ymmärtää miten suuresta alueesta on kysymys. Alue alkaisi sieltä missä Kehä III ylittää rautatien ja jatkuisi aina Hommaksenkaarelle asti. Noin 1,5km pitkä ja 200m leveä alue. Alle jäisi Luomankuja Kehä III:n ja Rantatien välistä. Lisäksi aika hyvin estäisi Majvikin asuinalueen kehittämisen. Ainakin suunniteltu tieyhteys Majvikin ja rantatien välistä täytyy unohtaa. Junan kirskuntaa kuuluisi Masalassa ja Majvikin alueella ympäri vuorokauden.
Kaikki tämä vain sen tähden että nykyinen varikko saadaan siistittyä ja myytyä tonttimaana kovaan hintaan.
mietisklin
20.07.2022 13:26
Luoman/ Mankin pellot eivät ole arvokasta kulttuurimaisemaa. Jos varikko tulisi Vuohimäkeen niin sitten valitetaan rantaradan koko Kirkkonummen pituudelta varikolle menevien ja poistuvien junien melusta. Sitäkö sitten halutaan?
Äly hoi
19.07.2022 19:31
Lisäraiteet Leppävaarasta Kauklahteen ei hyödytä kirkkonummelaisia ollenkaan. En kyllä ymmärrä mitä järkeä rakentaa valikkoa savipellolle, joka on myös tulva-aluetta? Se, jos joku, maksaa ja paljon. Jos kuitenkin päätetään rakentaa varikko Kirkkonummelle, niin sitten Kirkkonummen pitää vaatia, että myös Kirkkonummen junayhteyksiä parannetaan.
Pete H
19.07.2022 15:33
Missä se Luoman kaunis kulttuurimaisema on? Tuossa kohdassa on peruspelto, josta saadaan Kehä III:n kaikki ihanat lisäaineet mausteeksi.

Kirkkonummen kannattaa toki varikko ottaa, mutta vaatia samalla vastineeksi parempaa junaliikennettä (paperilla päätöksenä, eikä millään tyhjällä lupauksella). Kuntapäättäjien kannattaisi vaan nyt opetella neuvottelemaan, nythän olisi yksi pelto jonka oikeudet voi myydä (lunastaa).
Liiketoimintaa
19.07.2022 14:32
HSL:n matkustajamäärät eivät tule nousemaan, päin vastoin, etätyöskentely on tullut jäädäkseen. Varikko ei montaakaan työpaikkaa tarjoja - yksinkertaisesti sanottuna koko varikko on täydellinen turhake! Siihen uppoavaan peltoon saadaan kyllä loputtomasti miljoonia kaivettua. Lopputulemana meillä on sitten arvokkaan ja kauniin kulttuurimaiseman ja Luoman kylän pilannut ruma monumentti. Todella surullista jos tämä älytön hanke toteutuu!
Saas nähdä...
19.07.2022 11:34
Junavarikko merinäköalalla. Tulva-alueella. Tuoretta savimaata alla.

Tästä tulee halpaa
Tapsa2
19.07.2022 10:19
Varikko Vuohimäkeen! Lisäraide pitää rakentaa, mutta saadaan Kirkkonummelle hyötyä variskosta.
Lobatkaa päättäjät Vuohimäkeä. Se on ainoa ratkaisu joka on kuntalaisten kannalta järkevä.
Vuohimäki
19.07.2022 09:30
Lähijunaliikenne kannattaa katkaista jo Leppävaarassa. Turha ajella tuonne maaseudulle.
säästöä
19.07.2022 04:55
Tossa kohdassa Luomaa se ei haittaa ketään.
Luomalainen vuodesta 1987
18.07.2022 23:54
Luoma hyvä paikka.
Jukka
18.07.2022 22:37
Vuohimäkeen. Tai sitten koko hanke jäihin. Matkustajamäärät joukkoliikenteessä ovat laskusuunnassa. HSL vinkuu koko ajan lisää rahaa kunnilta perusteena raskaat investoinnit. Mitä jos laitetaan kaikki kalliit turhakkeet jäihin ja tehdään pikku rahalla pieniä parannuksia jo olemassa olevaan.
Rahaa saa seinästä
18.07.2022 12:22
Valtiolla on viimeinen sana tässä asiassa. Saatte nähdä että Luomasta pakkolunastetaan nopeutetulla menettelyllä tarvittavat maat. Keväällä 2023 rakennetaan jo.
Kohti 18% kunnallisveroa
18.07.2022 12:20
Keijo00 on viisas mies. Kerrankin Kirkkonummellakin on valttikortti, joka pitkällä tähtäimellä edistäisi rantaradan liikennettä, vaikuttaisi yrityselämään ja koko Länsiuudenmaan kehitykselle. Päättäjät luontoretkelle Vuohimäkeen, jonka jälkeen voidaan ehkä kerrankin päättää yksimielisesti varikon sijoittamisesta sinne.
Naapurin rouva
18.07.2022 11:59
Vuohimäessä ei mitään järkeä,rataa pitäisi rakentaa~20km. lisää,sekin maksaa.Lisäksi tulisi lisääntyvä melu kylän läpi kuljettaessa.Luoma on kuin luotu varikon paikaksi.
hyvä hanke
18.07.2022 10:40
Vuohimäen louhokseen piiloon tämä varikko ja vaatimus että rantarantaan panostetaan.
Keijo00
18.07.2022 08:34
Ei me Kirkkonummelle junia tarvita. Laitetaan kiskot rullalle ja siirretään raideyhteys Siuntio-Veikkola-Espoo. Samalla voi sen varikon rakentaa Ämmänsuolle.
Järkiratkaisu
17.07.2022 21:59
On hyvä jos saadaan luoman käyttämätön pelto todella hyvään käyttöön.
Töihin
17.07.2022 19:19
Luomaan vaan varikko.
Kannatan.
17.07.2022 17:29

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä