(62) kommenttia

Junavarikosta pysyy merkintä Luomassa – äänestyksessä Kirkkonummen valtuutetuilla eri kanta

Luoma ja Mankki Kirkkonummen ja Espoon rajalla säilyy uudessa maakuntakaavassa mahdollisena lähiliikenteen junavarikon sijoitusvaihtoehtona.

Kiistellystä varikosta äänestettiin maanantaina Uudenmaan maakuntavaltuustossa.

Kaavamerkintä varikosta päätettiin pitää maakuntakaavassa selvin äänestysnumeroin 48-23.

Erityisesti Helsingin maakuntavaltuutetut olivat lähes yksimielisiä siitä, että varikkomerkintä pidetään voimassa, kuten alkuperäinen maakuntahallituksen esitys oli.

Kirkkonummen kahdesta maakuntavaltuutetusta Timo Haapaniemi (kok.) äänesti merkinnän poistosta ja Reetta Hyvärinen (vihr.) merkinnän säilyttämisen puolesta.

Kokouksessa junavarikon poistamista maakuntakaavasta esitti espoolainen Mia Laiho (kok.) ja vaati, että mahdollisia sijoituspaikkoja selvitetään vielä lisää.

Maakuntakaavassa ei Laihon mielestä tarvitse välttämättä olla varikkomerkintää ja varikkoa voidaan suunnitella myös Espoon ja Kirkkonummen omalla kaavoituksella.

Sinänsä Laiho ja muutkin varikkomerkinnän poistamista kannattaneet pitivät varikkoa tarpeellisena hankkeena, jota tarvitaan tulevaisuudessa jo Espoon kaupunkiradan takia.

Kirkkonummen kunnanhallituksen puheenjohtaja Timo Haapaniemi piti myös varikkoa tarpeellisena.

− Ymmärrämme sen tarpeen, muttei väkisin eikä hinnalla millä hyvänsä ja huonolla valmistelulla, Haapaniemi totesi.

Hapaniemen mielestä varikolle voidaan löytää parempi paikka yhteisellä valmistelulla.

Kirkkonummea maakuntavaltuustossa edustanut Reetta Hyvärinen kannatti varikkomerkinnän säilyttämistä ja korosti, ettei se välttämättä merkitse varikon rakentamista Luomaan tai Mankkiin.

Varikko on Hyvärisen mielestä järkevä sijoittaa liikenteen päätepisteen lähettyville ja Mankki-Luoma on tulevan Espoon kaupunkiradan jatkon päässä.

Maakuntakaava on yleisluontoinen, suuntaaantava ja mahdollistava asiakirja, jonka pohjalta kunnat voivat tehdä kaavoitusratkaisujaan.

Junavarikkomerkintä Luomassa ja Mankissa helpottaa kuitenkin hankkeen etenpäinviemistä.

Varikko ei tarvitse välttämättä merkintää maakuntakaavassa, jos sitä suunnitellaan kunnan hyväksymässä omassa kaavoituksessa taajamatoimintojen alueelle. 

Uudenmaan maakuntavaltuusto on pitänyt maratonkokousta jo kaksi päivää ja asioita jää vielä seuraavaankin kokoontumiseen, joka on elokuussa.

Maakuntakaava ei vielä lopullisesti hyväksytty, ja kokous keskeytettiin vähän kello 16.

Kaikki muutosehdotukset ehdittiin kuitenkin käsitellä, eikä äänestysten jälkeen mitään muutoksia tullut kaavaan.

Kaavassa on monia riidanlaisia kohteita, joista varmuudelle valitetaan hallinto-oikeuteen. 

> Junavarikosta ei vielä saatu mitään päätöstä – Esitys: Mankista ja Luomasta pois kaavamerkintä (Viisykkönen 9.6.)

Päivitetty (kello 16.10.) Kokous jatkuu elokuussa.

 

 

(62) kommenttia
Kommentit (62)
"Varikko on Hyvärisen mielestä järkevä sijoittaa liikenteen päätepisteen lähettyville ja Mankki-Luoma on tulevan Espoon kaupunkiradan jatkon päässä."

Tähän se tiivistyy. Haluammeko tosiaan, että radan päätepiste on Kauklahti? Uskon, että suuri enemmistö kuntalaisista ei halua.
Kirkkonummi myös tulevaisuudessa.
Ensin masinoi Kirkkonummen kannaksi sen, että varikkoa ei haluta ollenkaan, ja sitten äänestää sitä vastaan että merkintä poistetaan? Erikoista kyläpolitikointia ja takinkääntöä.
Pitäisi luottaa siihen, että Kirkkonummi ja Espoo voivat keskenään pohtia asiaa. Nyt päätös tilattiin Helsingistä meidän haitaksi.
kuntalainen
Politiikassa vuosikymmenet mukana olleena olen arvostanut Reetan järkevää ja selkeää tietoon pohjautuvaa suhtautumista esim. luontoarvojen suhteen kokonaisuuksien perspektiivissä.
Reetan eilinen suoraselkäisyys asiallisesti asioiden eteenpäin maakuntakaavan vahvistamiseksi lisäsi allekirjoittaneen samoin kuin monien muiden kunnioitusta häntä kohtaan, jolla myös Kirkkonummella asian vatvomien asettuneen oikeisiin mittasuhteisiin myös luontoarvojen suhteen ja kirkkonummelaisten kokonaisuuden hyvinvoinniksi. Hänenlaisiaan henkilöitä pidetään kansan keskuudessa kullanarvoisina jotka politiikassa ovat harvinaisuuksia.
Kokoomukselaisen terveiset
Hyvä asia sekä Kirkkonummen talouden että luonnon kannalta. RKP ja kokoomus vänkää mennyttä maailmaa. Ehkä nyt voisin äänestää Vihreitä ensimmäistä kertaa ikinä!
wind of change
Kyllä on maailma huipussaan Karpela ja koira ne vielä luomaan nuuskimaan kai sinnekkin on voinut joku papanan kantaa
Voi voi
Helsinkiläisiä ja Espoolaisia poliitikkoja näyttää kiinnostavan lähinnä tärkeimpänä asiana, ettei varikkoa vain missään tapauksessa rakenneta oman kunnan rajojen sisäpuolelle. Tämä on todellista demokratiaa kun isot kunnat äänienemmistöllään jyräävät päätöksiä läpi pienen Kirkkonummen kustannuksella. Halutaan poimia pelkät rusinat pullasta. Halutaan toimivat raideyhteydet, muttei olla valmiita tärvelemään oman kunnan seutuja raskaalla junavarikolla. Kirkkonummi itsessään ei junavarikkoa tarvitse mihinkään. Jos sellainen rakennetaan on kyseessä puhtaasti solidaarisuutta ja avun antamista suurilla naapurikunnille. Espoo ja Helsinki keräävät hyödyn itselleen ja Kirkkonummi saa maineen pelkästään raskaan teollisuuden säilytykseen soveltuvana joutomaana. Erittäin huono kehityssuunta kirkkonummelaisille. Ihan samasta syystä espoolaiset ja helsinkiläiset eivät halua varikkoa omaan kuntaansa.
Ei junavarikolle
Hieno päätös, viisi vuotta tehty valmistelua, ja pieni lähiasukasjoukko yrittää vääntää ihan vastakkaista tarinaa - ympäristövaikutukset ovat vähäiset, ja kaupunkiradan myötä Kirkkonummi saa ainakin neljä nopeaa U-juna tunnissa!

Luomassa ei kannata tästä olla huolissaan, kyllä Kehä III:n melu säilyy edelleen merkittävästi suurempana haittana, samoin kuin Majvikin eritasoliittymä, joka on varikkoa suurempi.
Järjen voitto
Ainoa oikea paikka tuolle varikolle on Vuohimäki, jo ihan sen takia, että se toinen raide rakennetaan silloin Kirkkonummelle asti.
Vuohimäki
Ei järki päätä pakota!

Olisiko nämä junanvaunut pitänyt kolistella läpi Mankin-Masalan-Jorvaksen-Tolsan-kirkkonummen keskustan-Jeppaksen ja Vuohimäen ohi 24/7?

Reetta oli todella oikealla asialla ja kiitos siitä hänelle. Muutamat poliitikot saavat todella hävetä toimiaan ja oman edun räikeää tavoittelua. Onkohan kaikki luontokuvat edes Mankin alueelta..
Radan varrelta
Tämä Vihreiden tekopyhyys on kyllä käsittämätöntä. Niin vaan uhrattiin kehittyvät asuinalueet Vihreän populismipropagandan edessä. Kuka hullu nyt enää ostaisi asuntoa alueilta, jonka takapihalla jyrätään junanvaunuja 24/7. Kiitos Kirkkonummi teit todella helpoksi nostaa kytkintä, tämä nettiveronmaksaja muuttaa muualle.
Ei järki päätä pakota!
Siinä se nähdään miten käy kun porukka äänestää vihreitä. Viis luonnonsuojelualueista ja kaupunkimetsistä, kunhan raideliikenne toimii ja joka paikka on täynnä kerrostaloja. Voi hemmetin hemmetti sanon vaan tuota tekopyhyyttä mikä tuohon puolueeseen on kasaantunut!!!
Ympäristöystävällistä viherpesupolitiikkaa
Toivottavasti tuo edes aidataan kunnolla!
Kiva rumilus
Reetta kantoi vastuuta, Timo luisteli ei-mitään-tarkoittavien lauseiden taakse.
Varikko tarvitaan
Aivan mainio päätös! Tämä vahvistaa alueen taloutta, työllisyystilannetta sekä paikallisten yrittäjien mahdollisuutta kehittyä. Ja parasta kaikessa on rantaradan tärkeyden vahvistaminen. Tämä olisi mahtava askel tulevaisuuteen!
Kehittyvän Kirkkonummen puolesta
Ihan sama minkä värinen oli päätöstä tekemässä, päätös on hyvä!
Tero
Tällä päätöksellä ajetaan Kirkkonummen junaliikenne minimiin. Rataosuudet Helsinkiin on näin entistä enempi täynnä. Pakko tässä on autokaupoille lähteä.
Ex-Vihreä joukkoliikenteen varaan laskenut
Hyvä, että maakuntahallituksen alkuperäinen esitys pidettiin voimassa ja tänään äänestystulos oli selkeä (48-23). Ei epäilystä mikä oli tahtotila. Hienoa ja kiitos Reetta, että pystytit tarkastelemaan asiaa kaikkien Kirkkonummelaisten puolesta ja kantaa siitä vastuu. Edelleen kannatamme vihreitä
Kiitoksia Reetta
Todella hieno päätös! Miksi ajattaa junia läpi Kirkkonummen jossa melu, valo ja yms haitat kohdistuisivat todella suurelle alueelle. Lisäksi ympäristöön kohdistuvat rasitukset olisivat Vuohimäki vaihtoehdossa paljon suuremmat, jo jopa järjettömästä lisäraide hankkeesta johtuen. Nämä Luoma-Mankin vähäiset pellot jota sijaitsevat Kehä 3 ja radan välissä tulee todella järkevään käyttöö. Vihreille suuri kiitos, että järki voitti tässä asiassa!
Kirkkonummelainen
Kiitos tästä tiedosta. Tämän jälkeen laitoimme talomme Luomasta myyntiin. Kunnalla ei ole mitään välillä sille miten ihmisten asuminen pilataan parhaalla mahdollisella tavalla. Me myymme vaikka alennusmyynnillä talomme jotta pääsemme asumaan ihmidystävälliseen ja asiakkaistaan välittävään ja kuuntelevaan kuntaan tai kaupunkiin. Kirkkonummi ei ole perhettämme varten.
Oli iso virhe muuttaa tähän kuntaan
Kirkkonummi MAAILMAN suurin valittajakunta. Savipellolle ei saa rakentaa kun joku kyläasukas niin vaatii.
Tervetuloa VR meille Luomaan.
Hyvä päätös ja hyvä Reetta! Pisteet nousi. Kokonaisuus on pidettävä mielessä näitä suunnitellessa. Hyviä pöpelikköjä jää edelleen jokapuolelle niitä arvostaville, mutta junaratoja ei niin vaan vetästä uuteen paikkaan. Ehkä Kirkkonummi ei nyt kuihdukaan kasaan, kuka tietää.
Vaaleissa äänestetään
Kirkkonummen vihreiden edustajat perustaa päätöksensä tutkittuun tietoon ja heillä on kyky nähdä laajemmat kokonaisuudet ja olemassa olevat realiteetit myös Luoma-Manki alueen ns. luontoarvoista eli joutomaista asettaen ne niille kuuluvaan arvoonsa.
Uudenmaanliiton valtuusto edustaa n. 1,7 milj. uusmaalaista asukasta 26 kunnan alueelta, jonka päätökset ovat myös valtakunnallisesti erittäin merkityksellisiä esim. raideliikenteen kehittämisen suhteen.
Kirkkonummen ja vihreiden edustajana Hyvärinen käytti tosiasioihin perustuvan perustellun puheenvuoron ja asiasta tehty äänestyspäätös on enemmän kuin hyvä joten nyt pulinat ja nurkkakuntaisuus pois.
48 ääntä on noin 69 % annetuista äänistä, joka edustaa noin 1,2 milj. uusmaalaisen näkemystä asiasta.
Vihreiden uusi äänestäjä
Nytkö vasta kansalaiset heräsivät mitä sakkia on autoilevat vihreät
Vain mölinää
Reetalta nyt varmuudella lähtevät äänet eivät todellakaan ole ainoat vihreiltä lähtevät äänet!
Anonyymi
Miksei Vuohimäki kelpaa?
Jepulista
Ehdottomasti ei mokomalle varikolle, kyllä niitä löytyy metsäisiä ja sellaisia paikkoja jossa ei asutusta ja hienoa näköalaa...
mallu
Onneksi merkintä säilyi populismista huolimatta. Poisto olisi merkinnyt ja siltikin merkitä junayhteyksien merkittävää alasajoa Kirkkonummelle satojen työpaikkojen menetyksen lisäksi.
Katse eteenpäin
Mielenkiinoitnen näkemys että voi muuallekkin sijoittaa vaikka merkintä olisi...
Kuvitellaan että sellainen paikka löytyisi ja sitä ehdotettaisiin... No faktahan on ettei sellaista paikkaa rannikkoalueelta löydy etteikö se jokun takapihalla olisi...

Joten nyt näille muiden alueiden asukkaille annettiin ladattu ase jolla vastustaa mahdollista sijoitusta heidän alueelleen: Ei sitä tänne voi tuoda kun maakuntakaava jo vahvistaa sijoituspaikaksi Mankki-Luoma alueen...

Varikko tarvitaan, ei kai meistä sitä kukaan kiistä - nyt se tehtiin vaan kansalaisia epäkunnoittavalla tavalla.
Jerri Kämpe-Hellenius
No toivoa sopii, että Kirkkonummen edustajat ajaisivat Kirkkonummen etua, eikä Espoon. Liikenteen päätepiste ei ole Luomassa vaan Kirkkommella. Hävetkää vihreät, tämäkö on teidän kestävää kehitystä?
Nyt entinen äänestäjänne
Oli kyllä vimeinen kerta, kun äänestin kirkkonummelaisia vihreää.
S. Jylhä

Sivut

Kommentoi

Seuraa Viisykköstä