Rautatieasema on pian alkuperäisessä asussa – katto maalataan kolme vuotta remontin jälkeen

Kirkkonummen rautatieasema on palautettu kohta mahdollisimman lähelle sitä ulkoasua, jollainen rakennus oli valmistuessaan vuonna 1903.

VR on remontoinut suojeltua asemarakennusta kahteen otteeseen. Viimeksi katto uusittiin kolme vuotta sitten, ja sitä ennen julkisivut korjattiin vuonna 2015.

Ensimmäisen remontin jälkeen rautatieaseman entiseen lipunmyynti -ja odotushalliin avattiin R-kioski.

> Kirkkonummen helmi: Rautatieasema on nyt kuin vuonna 1903 (Viisykkönen 11.9.2015)

Katto saa nyt pintaansa punaisen maalin. Maalausta ei tehty kattoremontin yhteydessä ja siihen on selvä syy.

Materiaalina käytettiin tuolloin sinkittyä peltiä, jonka pitää ensi hapettua ainakin vuoden ennen kuin siinä pysyy maali.

Katosta tulee jälleen punainen niin kuin väri oli ennen remonttia ja alun perinkin.

Satojen vanhojen asemien kattomateriaali on ollut yleensä juuri sinkitty pelti, mutta tillikattoisiakin on rakennettu.

Kirkkonummen rautatieasema on rakennettu vuosina 1901-1903 samalla, kun rantarataa rakennettiin.

Rakennuksen on suunnitellut arkkitehti Bruno Granholm, joka on piirtänyt lukuisia VR:n vanhoja asemia.

Kauklahden ja Siuntion asemat ovat lähes samanlaiset kuin Kirkkonummen. VR on kunnostanut viime vuosina myös Kauklahden ja Kauniaisten asemarakennukset, Siuntiossa asema on yksityisessä omistuksessa. Asemat ovat Museoviraston suojelemia.

> Kirkkonummen aseman ”sisar” ehostetaan – merkittävä historia takana (Viisykkönen 20.4.2016)