K-nummi: Ei ihan tällaista Länsiväylän päätä

Toiset on sitä mieltä että kuntien itsehallinto tulee säilyttää. Metropoli hallinto on punainen vaate. Mitä nyt Kirkkonummi ? Olisiko kuitenkin hyvä olla samassa pöydässä päättämässä asioista ?

Koko tämä kaupunkibulevardikuvio on todellisuudesta irtautuneiden hipsteiden aattellista hassuttelua jossa kauniilla sanamuodoilla yritetään kurjistaa ihmisten elämää kuvitellen maailman siten pelastuvan. Vähän kuin Linkola omalta osaltaan aikanaan, mutta tässä tapauksessa tulee kaikkien osallistua askeettiseen elämään. Koska vihreät niin päättävät.

Helsinki on jo nyt tehnyt aivan liikaa kehyskuntien hyväksi. Helsinkiläiset maksavat Helsingissä sijaitsevista moottoriteistä, joiden hyödyt valuvat kehyskuntiin ja haitat tulevat Helsingissä asuville.

Niin kauan kun rantarata on nykytilassaan on ihan turha vedota siihen, että junalla pääsee. Tämä aamu oli toki poikkeus, matkaan meni yli puolitoista tuntia kun sähkörata meni rikki Helsingissä, mutta silti juna on liian haavoittuvainen ainoaksi kulkuvälineeksi. Koko homma menee sekaisin jos Siuntiossa peura jää alle ja kaukojunat sen takia ovat myöhässä. Sitten kun juna on oikeasti luotettava ja toimiva yhteys niin voidaan vakavasti vedota siihen. Sitä odotellessa kunnan kannattaa pitää omiensa puolia ja tuoda vaihtoehtojakin esille, vararatkaisuja tarvitaan aina. Moottoritie on tällä hetkellä sellainen junan käyttäjille.

Ko. havainnekuvassa ei muuten ole mitään kaupunkibulevardia, vaan Koivusaaren ja Lauttasaaren länsiosien osalta katettu moottoritie. Nämä suunnitelmat kattamisesta on haudattu järjettömän hinnan ja pienien hyötyjen takia. Arvon toimittaja voisi tarkistaa faktansa. Noh, mitä voi odottaa lehdeltä, joka on nimetty kyseisen länsiväylän mukaan ;)

Vakavasti ottaen, pakko sanoa että kirkkonummelaisten (kokoomuspoliitikkojen) itku lähinnä naurattaa, seuraavista syistä:
1) Jos se asutus, mitä Hgin yleiskaavassa on nyt suunniteltu mm. länsiväylän bulevardin varrelle, sijoitettaisiinkin hujan hajan mm. Espooseen ja Kirkkonummelle, olisi tuloksena sellaiset liikenneruuhkat, ettei kukaan pääsisi minnekkään, vaikka länärillä olisi kymmenen kaistaa suuntaansa. Joka ikinen asukas, joka muuttaa lähelle kaupunkia hyvien joukkoliikenne- ym. yhteyksien lähelle, on pois ruuhkasta ja näin jokaisen kirkkonummelaisenkin autoiljan etu.
2) Muutaman kilometrin mittainen bulevardi ei hidastaisi matkaa Kirkkonummelta Hgin keskustaan muutamaa minuuttia enempää. Matkaa ei nytkään voi (ainakaan missään osassa Helsinkiä) painaa 120 km/h, vaan pikemminkin 60-70 km/h. Bulevardin nopeusrajoitus lienee 40 tai 50 km/h, joten hidastusta tullee muutama minuutti.
3) Asia on yksin Helsingin. Tällä hetkellä länäri on valtion maantie, mutta Helsingillä on täysin laillinen oikeus muuttaa maantie kaupungin katualueeksi yksipuolisella päätöksellään eikä siihen ole muilla mukisemista. Helsinkiä tullaan jatkossa kehittämään helsinkiläisten, ei kehyskuntalaisten eduksi.

Olisi mielenkiintoista kuulla, milloin kirkkonummelaisille on luvattu motari kaupungin keskustaan ja ilmainen parkkipaikka siellä? Kuka on luvannut?

Hetkinen. Kirkkonummesta tulee jo juna Helsinkiin. Kuka tarvitsee moottoriteitä? Eläkää 2000-luvulla.

Jos 10000 ihmisen asunnot rakennetaan hyvien joukkoliikenneyhteyksien Helsingin Länsibulevardin sijaan auton varaan hajalleen Soukkaan, Espoonlahteen, Latokaskeen ja Kirkkonummelle, niin uskooko joku tosiaan tämän olevan Kirkkonummelta Helsinkiin autolla tulevien kannalta sujuvampi ratkaisu?

Kirkkonummen kokoomuslaisten pitäisi käyttää hieman enemmän harkintaa kommenteissaan. K-nummen keskustaan tulee miljoonia maksanut suora moottoritie. Vielä enemmänkö helsinkiläisten pitäisi tehdä ja pytää nöyrästi anteeksi yrityksiä kehittää omaa kaupunkia muiden palvelemisen sijaan?

"Helsingin mielestä länsisuunnastakin pitäisi kaupunkiin tulla metrolla."

No, kirkkonummelle asti metro ei kulje eikä tuskin koskaan kuljekaan, mutta viimeksi kun tarkistin, pääsi K-nummelle junalla. Nopeasti ja mukavasti. Jokainen on vapaa valitsemaan auton tai junan välillä, niin nyt kuin tulevaisuudessakin.

"Helsingin mielestä länsisuunnastakin pitäisi kaupunkiin tulla metrolla." Kirkkonummen pitääkin vaatia tehokasta syöttöliikennettä lähimmälle metroasemalle.

No voih. Millainenkohan itku ja parku siitä nousisi, jos Helsinki yrittäisi puuttua Kirkkonummen omiin, sisäisiin asioihin? Kirkkonummelaiset ovat itse asuinpaikkansa valinneet ja valitettava fakta on se, että kaukaa on usein pitkä matka. Helsingillä ei ole mitään syytä tuhlata arvokasta rakennusmaatansa vieraspaikkakuntalaisten kulkuyhteyksiin.

Tosiasiassa tämä bulevardisointi ei juurikaan tule edes heikentämään kirkkonummelaisten tai muidenkaan kulkuyhteyksiä. Keskustan katuverkko vetää sen minkä vetää, eikä moottoritien alku/loppupään siirto muutamalla kilometrillä länteen päin tule juurikaan vaikuttamaan matka-aikoihin. Ruuhka-aikoina mootoritiekään ei Helsingin päässä vedä kuin noin 60 km/h, bulevardilla ajonopeudet lienevät luokkaa 40-50 km/h, joten muutos matka-ajassa tulee olemaan minuutti-pari. Eli siinäkin mielessä naurettavaa itkua Kirkkonummen päättäjiltä.

Helsingin on ihan hyvä keskittyä tekemään Helsinkiä nykyisille ja tuleville helsinkiläisille. Kirkkonummi voi keskittyä oman elinvoimansa parantamiseen jonain muuna kuin nukkumalähiönä.

Keskittyisi vaan omiin asioihin kuten Kehä 3n Kirkkonummen päähän joka on aivan väärin mitoitettu liikennemäärille ja vaarallinen ilman valaistusta.